發(fā)電機正常運行時(shí),向系統提供有功的同時(shí)還提供無(wú)功,定子電流滯后于端電壓一個(gè)角度,此種狀態(tài)即遲相運行。當逐漸減少勵磁電流使發(fā)電機從向系統提供無(wú)功而變?yōu)閺南到y吸收無(wú)功,定子電流從滯后而變?yōu)槌鞍l(fā)電機端電壓一個(gè)角度,此種狀態(tài)即進(jìn)相運行。同步發(fā)電機進(jìn)相運行時(shí)較遲相運行狀態(tài)勵磁電流大幅度減少,發(fā)電機電勢Eq亦相應降低。從P-功角關(guān)系看,在有功不變的情況下,功角必將相應增大,比值整步功亦相應降低,發(fā)電機靜態(tài)穩定性下降。其穩定極限與發(fā)電機短路比,外接電抗,自動(dòng)勵磁調節器性能及其是否投運等有關(guān)。
進(jìn)相運行時(shí)發(fā)電機定子端部漏磁較遲相運行時(shí)增大。特別是大型發(fā)電機線(xiàn)負荷高,正常運行時(shí)端部漏磁比較大,端部鐵芯壓指連接片溫升高,進(jìn)相運行時(shí)因為漏磁增大,溫升加劇。進(jìn)相運行時(shí)發(fā)電機端部電壓降低,廠(chǎng)用電電壓也相應降低,如果超出10%,將影響廠(chǎng)用電運行。
因此,同步發(fā)電機進(jìn)相運行要通過(guò)試驗確定進(jìn)相運行深度。即在供給一定有功狀態(tài)下,吸收多少無(wú)功才能保持系統靜態(tài)穩定和暫態(tài)穩定,各部件溫升不超限,并能滿(mǎn)足電壓的要求。
一、進(jìn)相運行進(jìn)相運行現象:
1、勵磁電流大幅度減少;
2、發(fā)電機定子電壓降低;
3、發(fā)電機無(wú)功負荷變?yōu)樨撝怠?/span>
二、相運行進(jìn)相運行危害:
1、增加發(fā)電機有功負荷,將使發(fā)電機向不穩定方向發(fā)展,易造成發(fā)電機失穩運行甚至系統振蕩事故。
2、繼續減少發(fā)電機勵磁電流,使發(fā)電機進(jìn)相深度增加,可能導致發(fā)電機失磁保護動(dòng)作或發(fā)電機失穩運行。
3、發(fā)電機進(jìn)相運行,定子電流增加,定子發(fā)熱增加;發(fā)電機進(jìn)相運行時(shí),定子端部漏磁通變化比增大,使得端部發(fā)熱.嚴重,發(fā)電機定子線(xiàn)圈溫度將持續上升。
4、發(fā)電機進(jìn)相運行,發(fā)電機出口電壓降低,使得6KV母線(xiàn)電壓降低。設有低電壓保護的高壓電動(dòng)機將跳閘;運行中的各電氣設備,因母線(xiàn)電壓降低,電流增大,導致設備發(fā)熱,長(cháng)時(shí)間運行會(huì )損壞設備絕緣。
該廠(chǎng)母線(xiàn)電壓考核范圍為230—235KV,在電網(wǎng)某些運行方式下,會(huì )出現我廠(chǎng)發(fā)電機無(wú)功減至.低但是母線(xiàn)電壓仍然高出235KV,此時(shí)應考慮發(fā)電機進(jìn)相運行。
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