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    寒冷的季節,各位蘭州柴油發電機用戶要注意了呦

    作者:admin 發布日期: 2018-11-19 二維碼分享

    柴油機的低溫啟動:低溫條件下,燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒,潤滑油流動性變差使各運動零部件阻力增大,再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響,極易導致發動機啟動困難、機件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動力性能下降。為**各類工程機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用,應當做好日常保養,*好安裝低溫輔助啟動系統(如已安裝,請定期核檢加熱器工作是否正常)。

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    循環冷卻介質加熱系統,也稱燃油加熱器加熱系統??稍诘陀?/span>-40℃的環境使柴油機正常啟動。圖為一種液體燃油加熱器,燃油燃燒可對整個循環系統內冷卻介質不斷加熱。

    加熱器采用24V12V直流電源并與柴油機和散熱器組成循環加熱系統。不僅能使氣缸和活塞等摩擦副之間的機油溫度升高、機油黏度下降,還能使進氣歧管內空氣被加熱。

    這是*新采用的低溫輔助啟動方式,這種低溫啟動方式是通過燃油加熱器,附帶的水泵將發動機機體內的冷卻液抽出,通過燃油加熱器將其加熱后再循環至發動機機體內,以此加熱發動機,達到低溫條件下啟動發動機的目的。燃油加熱器的工作原理是,電動機帶動油泵、助燃風扇經輸油管送到霧化器,霧化后與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室內混合被壓縮點燃,在燃燒室內充分燃燒后折返,經水套內壁的散熱片,將熱量傳給水套夾層中的冷卻介質,被加熱的介質在水泵(或熱對流)的作用下,在整個管路系統中循環,達到加熱目的。燃燒的廢氣由排煙口排出。

    這種低溫啟動方式的整個加熱過程需5-20min,能將發動機機體溫度加熱到20-30℃左右,此時發動機的機油也得以加熱,機油的粘度降低,發動機在低溫條件下的潤滑條件改善,使發動機順利啟動。這種低溫啟動方式優點明顯,使發動機在低溫寒冷條件下的啟動性能大大提高。

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