據資料記載，柴油機技術(shù)在1914年以前發(fā)展比緩慢，在**次**期間，由于戰爭的需要柴油發(fā)動(dòng)機開(kāi)始大量生產(chǎn)，用于軍事目的。柴油發(fā)動(dòng)機柴油發(fā)電的發(fā)展史真正得到廣泛應用是在1950年左右。早期的柴油機都是四沖程的，1899年德國工程師雨果．古爾德納制造出了二沖程柴油發(fā)動(dòng)機，他把當時(shí)采用相同缸徑的四沖程柴油機的功率提高了60％~80％。二沖程柴油機的結構簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，但其燃油和潤滑油的消耗量較高、冷卻比較困難、耐用性較差，而且很難制造出功率較大的發(fā)動(dòng)機，所以至今實(shí)際使用的功率比較大的柴油機都是四沖程的。

**上**臺發(fā)電機是1831年由英國的物理學(xué)家邁克爾·法拉第發(fā)明的。當時(shí)法拉第在試驗中發(fā)現，當磁鐵在線(xiàn)圈中移動(dòng)時(shí)，線(xiàn)圈會(huì )產(chǎn)生電流，即**我們大家所熟知的電磁感應現象。法拉第發(fā)現了電磁感應現象之后不久，便利用電磁感應原理發(fā)明了**上**臺發(fā)電機，即法拉第圓盤(pán)發(fā)電機。這臺發(fā)電機的構造與現代的發(fā)電機不同，在磁場(chǎng)中轉動(dòng)的不是線(xiàn)圈，而是一個(gè)用紫銅做的圓盤(pán)。圓心處固定一個(gè)搖柄，圓盤(pán)的邊緣和圓心處各與一個(gè)黃銅電刷緊貼，用導線(xiàn)把電刷與電流表連接起來(lái)；紫銅圓盤(pán)放置在馬蹄形磁鐵的磁場(chǎng)中。當法拉第轉動(dòng)搖柄使紫銅圓盤(pán)旋轉起來(lái)的時(shí)候，電流表的指針偏向一邊，這說(shuō)明電路中產(chǎn)生了持續的電流。這就是法拉第試制出的**上**臺發(fā)電機。當年法拉第曾在英國皇家學(xué)會(huì )上表演他的發(fā)電機。當時(shí)，有一位貴夫人問(wèn)法拉第：“這玩藝兒有什么用呢？”法拉第非常有禮貌地回答道：“夫人，新生的嬰兒又有什么用處呢？”這一絕妙的回答受到大家的交口稱(chēng)贊。